一般來說，單件小批量的生產(chǎn)使用通用量具就可以滿足要求，但是在大批量生產(chǎn)的時候，檢驗(yàn)效率格外重要，要快速準(zhǔn)確地判斷加工產(chǎn)品是否合格。檢具正是為提高檢測效率，在大批量生產(chǎn)中被廣泛采用的一種檢測儀器。尤其在汽車零部件制造行業(yè)，被普遍采用，今天我們就來學(xué)習(xí)一種同軸度檢具的設(shè)計。
在汽車零件的加工領(lǐng)域，經(jīng)常會遇到一些特殊的檢測要求，其中，離合啟動器殼體中即要求檢測直孔相對于錐孔軸線的同軸度。用三坐標(biāo)檢測每一件都需要裝夾，效率非常低，因此需要一種既簡單又方便使用的檢具來實(shí)現(xiàn)檢測。
檢具是被動測量為主的，目前，主要是純機(jī)械的檢測檢具占很大比例，未來會發(fā)展為自動化，智能化為主導(dǎo)的模式，但是其依然離不開基本的機(jī)械原理。檢具一般都是專用的測量工具，在生產(chǎn)現(xiàn)場使用，可以節(jié)省時間，減輕勞動強(qiáng)度。
本篇的目的是要提供一種同軸度檢具，能夠檢測被測工件上直孔相對于錐孔軸線的同軸度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，技術(shù)方案是：
同軸度檢具，由六角法蘭螺母、測量柱以及檢測套所組成，六角法蘭螺母與螺紋柱配合;檢測套與檢測柱配合。 測量柱包括螺紋柱、圓錐體、圓柱體、檢測柱以及導(dǎo)向錐五部分;螺紋柱在圓錐體的左側(cè)，圓柱體在圓錐體的右側(cè)，檢測柱在圓柱體的右側(cè)，導(dǎo)向錐在檢測柱的右側(cè)。
檢測套的內(nèi)孔直徑為ΦA，公差為(0，+0.003)mm;外錐面相對于內(nèi)孔中心軸線的跳動為0.005mm。
檢測柱的直徑為ΦB，且ΦB=(ΦA-0.3+0.036)mm，公差為(0，-0.008)mm;圓錐體的錐度為C，公差為±3′;檢測柱相對于圓錐體(22)中心軸線的同軸度為0.005mm;導(dǎo)向錐的錐度為25度。
實(shí)際使用時，測量柱上的圓錐體部分與被測工件的錐孔配合，六角法蘭螺母與測量柱上的螺紋柱配合，將測量柱在工件上固定;檢測套的內(nèi)孔與檢測柱配合，使檢測套的錐面與工件上ΦE孔的孔口接觸，觀察整個圓錐面是否與ΦE孔的孔口是否均勻接觸，若均勻接觸說明被測同軸度合格，否則不合格。
使用中能夠檢測被測工件上直孔相對于錐孔軸線的同軸度，同時，具有結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高、性能安全穩(wěn)定、制作成本低等特點(diǎn)。
更新時間：2022-01-07 
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